第一千六百二十七章 碰撞测试
“光线”的性能,让所有人都非常满意。
毕竟,在众多车型中,“光线”的性能是最高也是最稳定的,加上续航和耗油方面,也是出乎意料的好。
如此一来,所有人对“光线”,自然是不会不满意。
现在消费者在意的是舒适度,主要是“光线”的车身太小,会不会导致内部空间缩小,而降低乘坐的舒适度,就是一个比较重要的问题。
毕竟,开车也就是图方便和舒适,如果连这点舒适性都没有的话,坐在里面很辛苦的话,还不如去挤公交车。
如果“光线”这种车,只适合娇小玲珑的车主,那很多人买的时候就有会有很大的顾虑,可能就会取消购买这辆车的念头了。
不过,苏昱在决定车型时,怎么可能会没有考虑这个问题。
在他看来,一辆车的舒适性也是非常重要的,他是不可能为了把车身做小,就降低舒适性的。
而事实上,“光线”这辆车,别看是娇小玲珑,但内部空间是极大的,舒适性更是极高。
因为,“光线”的很多部件都做到了一体化,并且缩小了很大的体积,而像发动机和变速箱之类的部件,更是缩小了一般以上的体积和重量,甚至是同类的三分之一都没有。
在这种情况,“光线”这辆车,就可以有很多空间,用于保障乘客的乘坐空间。
这些部件占用的地方小,那剩余的空间,就可以全部利用起来,扩大内部空间,让乘客的乘坐可以达到最舒适的程度。
所以,别看“光线”娇小玲珑,但内部空间,是很多大型轿车都比不上的。
当测试人员展示了“光线”的内部空间后,顿时就打消了所有人的顾虑,不再担心这个问题了,甚至如果是想要更大的内部空间,就更需要选择“光线”,而不是其他轿车。
而且,“光线”的车身小,好处也是非常多的,比如驾驶难度降低,停车方便,占用的空间也小,这也是诸多好处。
毫不例外,从测试开始到现在,“光线”在每一项都做到了最好最优,让消费者是越来越心动了。
当然,前面的这些测试,主要都是性能方面的测试,算是展示“光线”的优点,则是还没有进行安全方面的测试。
而接下来的测试,就是这方面的测试。
当后面的测试开始之后,所有人都震惊了。
因为,新人生集团后面安排的一系列测试,简直就是暴力测试,让所有人都看得目瞪口呆,让人看得大呼过瘾的同时,又有些不忍直视。
最直接的测试,就在不同路况的碰撞,两辆车相撞,撞其他车,被其他车撞,还有撞墙撞消防栓都有。
而且是从不同车速碰撞,从一开始的30km/h,到后面的50km/h、100km/h、逐步提升,最后更是达到了300km/h以上的碰撞。
到了300km/h这个车速,大部分的车型都只能退出,没有办法继续参加,只有几种车型还可以达到这种车速,其他车都达不到。
而到了350km/h,更是除了“光线”以外,全军覆没,没有一辆车可以达到350km/h以上的车速。
最后,“光线”更是疯狂的进行400km/h的车速,所发生的碰撞,那造成的声势就更加惊人了。
“现场是不忍直视,每一次碰撞,都好像撞在心里,那一辆辆被毁坏的车,都不叫车了,而是一张张飞走的钞票。”
“新人生集团太败家了,这么贵的车就这么直接撞来撞去,其行为简直就是令人发指,估计测试之后,只能送去废品站了,连维修都没有意义了。”
“不测试不知道,一测试才知道这些车的碰撞能力这么差,那么容易撞毁,还有那么多以安全著名的车型,也是那么不抗撞,里面的假人都成为了肉饼了。”
“这些假人请安息吧,愿天堂没有汽车,不,愿天堂没有新人生集团。”
“你看这些车的假人,虽然头都给你撞飞了,但至少是双脚还在,你看那辆车的假人,价值就是五马分尸了。”
“这种测试太暴力,看完测试后我觉得以后开车,嘴里都要叼着身份证了,这样起码还可以家属认出身份来。”
“不过,看起来娇小的“光线”,却是最扛撞,无论是撞其他车,还是被撞,或者是撞墙,假人的受伤情况都是最好的,没有断手断脚,更不会断手,而且看起来很严重的车祸,假人的情况都没有什么大碍,可谓是最好的保护了假人。”
“如果不是保险公司在后面检查了假人,并且换了其他假人的话,我都要怀疑“光线”用的假人是特制的,但现在只能代表“光线”对乘客的保护,真是超越了所有的车型。”
“英雄果然都是孤独的,在400km/h的碰撞测试中,只有“光线”孤零零的一辆,其他车都没有办法参加。”
碰撞结果出来后,“光线”毫不例外的成为第一,并且是各种情况的第一。
不管是低车速,还是中等速度,又或者是高速,“光线”的碰撞结果都是最优秀的,受损明显是低于其他车型,并且是最高程度的保护了驾驶者和乘客。
其他车型的假人都已经面目全非了,如果是真人的话,基本是不可能生还,而“光线”在同样的车祸之下,假人还好好的,那换做是真人的话,也就表示最多受点伤,而不会有生命危险。
从不同情况的碰撞测试中,可以得出一种结果,那就是“光线”的碰撞非常优势,无论何种程度的碰撞,都会比其他车型的情况要好很多,并且是一眼就可以看出区别的差距。
而且,“光线”也是非常耐撞,一般程度的碰撞,基本不会伤及到车身,不会严重受损。
在这些测试中,“光线”的碰撞结果,无疑是最优秀的,其他车型的测试结果都不算是理想,甚至是很糟糕。
除了光线以外,就算是表现最好的车型,都没有达到用户的满意程度,其受损程度都是低于预期。
而且,参加测试的所有车型,都不是那些出了名的薄皮车,而是都以安全系数高著称的车款。
可就算是如此,这些车款在这种测试中,都没有通过考验,表现都很不理想。
如果说,这些碰撞测试太过暴利,太过夸张,才导致这些车款全军覆没,没有一辆可以通过考验。
可“光线”作为一辆新车,却是在所有的测试中,都取得非常好的表现,远远超过其他车型,并且其结果也是出乎意料的好。
如此一来,这些车款就没有办法通过测试不专业,来证明自身的安全系数。
如果是测试有问题的话,那“光线”为什么可以做到?
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毕竟,在众多车型中,“光线”的性能是最高也是最稳定的,加上续航和耗油方面,也是出乎意料的好。
如此一来,所有人对“光线”,自然是不会不满意。
现在消费者在意的是舒适度,主要是“光线”的车身太小,会不会导致内部空间缩小,而降低乘坐的舒适度,就是一个比较重要的问题。
毕竟,开车也就是图方便和舒适,如果连这点舒适性都没有的话,坐在里面很辛苦的话,还不如去挤公交车。
如果“光线”这种车,只适合娇小玲珑的车主,那很多人买的时候就有会有很大的顾虑,可能就会取消购买这辆车的念头了。
不过,苏昱在决定车型时,怎么可能会没有考虑这个问题。
在他看来,一辆车的舒适性也是非常重要的,他是不可能为了把车身做小,就降低舒适性的。
而事实上,“光线”这辆车,别看是娇小玲珑,但内部空间是极大的,舒适性更是极高。
因为,“光线”的很多部件都做到了一体化,并且缩小了很大的体积,而像发动机和变速箱之类的部件,更是缩小了一般以上的体积和重量,甚至是同类的三分之一都没有。
在这种情况,“光线”这辆车,就可以有很多空间,用于保障乘客的乘坐空间。
这些部件占用的地方小,那剩余的空间,就可以全部利用起来,扩大内部空间,让乘客的乘坐可以达到最舒适的程度。
所以,别看“光线”娇小玲珑,但内部空间,是很多大型轿车都比不上的。
当测试人员展示了“光线”的内部空间后,顿时就打消了所有人的顾虑,不再担心这个问题了,甚至如果是想要更大的内部空间,就更需要选择“光线”,而不是其他轿车。
而且,“光线”的车身小,好处也是非常多的,比如驾驶难度降低,停车方便,占用的空间也小,这也是诸多好处。
毫不例外,从测试开始到现在,“光线”在每一项都做到了最好最优,让消费者是越来越心动了。
当然,前面的这些测试,主要都是性能方面的测试,算是展示“光线”的优点,则是还没有进行安全方面的测试。
而接下来的测试,就是这方面的测试。
当后面的测试开始之后,所有人都震惊了。
因为,新人生集团后面安排的一系列测试,简直就是暴力测试,让所有人都看得目瞪口呆,让人看得大呼过瘾的同时,又有些不忍直视。
最直接的测试,就在不同路况的碰撞,两辆车相撞,撞其他车,被其他车撞,还有撞墙撞消防栓都有。
而且是从不同车速碰撞,从一开始的30km/h,到后面的50km/h、100km/h、逐步提升,最后更是达到了300km/h以上的碰撞。
到了300km/h这个车速,大部分的车型都只能退出,没有办法继续参加,只有几种车型还可以达到这种车速,其他车都达不到。
而到了350km/h,更是除了“光线”以外,全军覆没,没有一辆车可以达到350km/h以上的车速。
最后,“光线”更是疯狂的进行400km/h的车速,所发生的碰撞,那造成的声势就更加惊人了。
“现场是不忍直视,每一次碰撞,都好像撞在心里,那一辆辆被毁坏的车,都不叫车了,而是一张张飞走的钞票。”
“新人生集团太败家了,这么贵的车就这么直接撞来撞去,其行为简直就是令人发指,估计测试之后,只能送去废品站了,连维修都没有意义了。”
“不测试不知道,一测试才知道这些车的碰撞能力这么差,那么容易撞毁,还有那么多以安全著名的车型,也是那么不抗撞,里面的假人都成为了肉饼了。”
“这些假人请安息吧,愿天堂没有汽车,不,愿天堂没有新人生集团。”
“你看这些车的假人,虽然头都给你撞飞了,但至少是双脚还在,你看那辆车的假人,价值就是五马分尸了。”
“这种测试太暴力,看完测试后我觉得以后开车,嘴里都要叼着身份证了,这样起码还可以家属认出身份来。”
“不过,看起来娇小的“光线”,却是最扛撞,无论是撞其他车,还是被撞,或者是撞墙,假人的受伤情况都是最好的,没有断手断脚,更不会断手,而且看起来很严重的车祸,假人的情况都没有什么大碍,可谓是最好的保护了假人。”
“如果不是保险公司在后面检查了假人,并且换了其他假人的话,我都要怀疑“光线”用的假人是特制的,但现在只能代表“光线”对乘客的保护,真是超越了所有的车型。”
“英雄果然都是孤独的,在400km/h的碰撞测试中,只有“光线”孤零零的一辆,其他车都没有办法参加。”
碰撞结果出来后,“光线”毫不例外的成为第一,并且是各种情况的第一。
不管是低车速,还是中等速度,又或者是高速,“光线”的碰撞结果都是最优秀的,受损明显是低于其他车型,并且是最高程度的保护了驾驶者和乘客。
其他车型的假人都已经面目全非了,如果是真人的话,基本是不可能生还,而“光线”在同样的车祸之下,假人还好好的,那换做是真人的话,也就表示最多受点伤,而不会有生命危险。
从不同情况的碰撞测试中,可以得出一种结果,那就是“光线”的碰撞非常优势,无论何种程度的碰撞,都会比其他车型的情况要好很多,并且是一眼就可以看出区别的差距。
而且,“光线”也是非常耐撞,一般程度的碰撞,基本不会伤及到车身,不会严重受损。
在这些测试中,“光线”的碰撞结果,无疑是最优秀的,其他车型的测试结果都不算是理想,甚至是很糟糕。
除了光线以外,就算是表现最好的车型,都没有达到用户的满意程度,其受损程度都是低于预期。
而且,参加测试的所有车型,都不是那些出了名的薄皮车,而是都以安全系数高著称的车款。
可就算是如此,这些车款在这种测试中,都没有通过考验,表现都很不理想。
如果说,这些碰撞测试太过暴利,太过夸张,才导致这些车款全军覆没,没有一辆可以通过考验。
可“光线”作为一辆新车,却是在所有的测试中,都取得非常好的表现,远远超过其他车型,并且其结果也是出乎意料的好。
如此一来,这些车款就没有办法通过测试不专业,来证明自身的安全系数。
如果是测试有问题的话,那“光线”为什么可以做到?
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